StarlinkはSpaceXの主要な収益源と見なされており、2024年のモルガン・スタンレーのレポートでは、600万人のStarlink加入者の力で、同社の収益が2025年には190億ドルに達すると予測されている。

しかし、SpaceXの昨年の収益は、Starlinkの加入者が920万人いるにもかかわらず、わずか160億ドルでした。おっと！2023年にマスク氏はStarlinkが「損益分岐点のキャッシュフロー」を達成したと述べました。

しかし、ブルームバーグは2024年に「スターリンクの貸借対照表を知る関係者によると、黒字四半期はマスク氏が投資家に示唆したほど安定していない」と報じた。 Starlinkが2024年に約5億ドルのフリーキャッシュフローを生み出したと推定している。これはStarlinkにとって初のキャッシュフロー黒字の年となる。「利益」ではなく「キャッシュフロー」と言っているのは、これらの数字には、例えば研究開発費など、Starlinkの生涯にわたる費用が含まれていないからだ。

ちなみに、これはまさにIPOプロセス中に私たちが知ることになる種類のことだ。Starshipは現在ボトルネックとなっているため、Starshipには多くの疑問がある。重要な問題はStarlinkのコストだ。

Starlinkのような衛星コンステレーションのコストは50億ドルから200億ドルになる可能性があると見積もっている。SpaceXのV2衛星（現在のバージョン）は、Quilty Spaceの見積もりによると、製造コストが80万ドルから100万ドルだ。まだ展開されていないV3は、衛星1基あたり120万ドルのコストがかかると推定されている。

FCCの提出書類によると、V3の重量は2,000kg、つまり約4,400ポンドになる見込みだ。 V2の約3.5倍の重量です。この重量差は、SpaceXがより重い衛星を打ち上げるために、ファルコン9ではなく新型のスターシップに頼らざるを得ないことを示唆しているため重要です。

ファルコン9の打ち上げコストは1回あたり2,000万ドル以下であると思われます。スターシップには多くの疑問点があります。

スターシップの生涯研究開発費は100億ドルになる可能性が高いです。フルスタックの製造にはおそらく9,000万ドルかかりますが、同じレポートによると、スターシップが完全に再利用可能であれば、打ち上げコストは1回あたり1,000万ドル以下にまで下がる可能性があります。

スターシップは現在ボトルネックになっているため、スターシップには多くの疑問点があります。V3衛星が打ち上げを待っている状態です。一方、同じくV3のスターシップは、100トン以上の衛星を打ち上げられることをまだ証明していません。「スターシップがSpaceXのすべての問題の解決策となるためには、 「紙の上で想定されていたほど、現実には強力ではない」。