引用ジャングル

手動操縦の訓練を受けたものの、その後のキャリアの大半を高度自動化飛行 (離陸、巡航、着陸の大部分を自動操縦) で過ごしたパイロットの手動操縦スキルをテストしました。計器のスキャンや手動制御などの手順スキルは「錆び付いて」いましたが、ほぼそのままでした。対照的に、飛行機の位置を認識し続けること、次のステップを追跡すること、ルートに沿って計画された変更を行うこと、計器システムの故障を認識して処理することなど、認知スキルの大幅な低下が見られました。