左の写真は、数千年前の通りの様子をほぼそのまま写しています。馬車が溢れ、モーター車はたった1台（赤丸で囲った部分）だけです。右の写真は、13年後の同じ日に同じ通りが撮影されたもので、モーター車が溢れ、馬車はたった1台（赤丸で囲んだ部分）だけです。
フォードは1908年にモデルTを発表しました。もし顧客に何が欲しいか尋ねていたら、もっと速い馬を求めただろう、と彼は冗談めかして言いました。わずか5年後、ニューヨーク市の馬離れはほぼ完了しました。モデルTは馬よりも速く、安価で、路上に糞を撒き散らすこともありませんでした。
1919年の国勢調査では、馬車・貨車・資材業界全体にわたる2,544の事業所が1億1,820万ドルの「製品価値」を生み出したことが示されました。同年、フォードはモデルTを1台360ドルで90万台以上販売し、3億2,400万ドルの売上を上げました。これは、フォードが置き換えた業界の総製品価値の2倍以上に相当する額です。
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