まさにあらゆるものが、スマートフォンという不可欠なパラダイムに基づいています。電気自動車は車輪付きのスマートフォンです。ドローンはプロペラ付きのスマートフォンです。ロボットは動くスマートフォンです。もちろん違いは重要ですが、類似性を無視することはできません。

12月、中国製の新型EVを披露した。ポルシェ並みの性能と洗練性を備えた4万ドルの電気セダンだ。注目すべきは、中国企業が素晴らしいEVを開発したという点ではなく、その企業がスマートフォンメーカーのシャオミ（小米科技）だったことだ。中国ではこうした業界の「クロスオーバー」は珍しくない。バッテリーの世界的リーダーであるBYDは、自動車、バス、船舶、電車を製造している。DJIはドローンだけでなく、カメラ、ラジオ、ロボット工学のハードウェアも製造している。中国の掃除機メーカー、Dreameでさえ、電気スーパーカーを発表したばかりだ。

バッテリー、パワーエレクトロニクス、モーター、コンピューティング、センサーといった同じ電気産業スタックを繰り返し組み立て、新たな組み合わせを生み出しているのだ。

アジア全域で同様のパターンが見られます。民生用エレクトロニクスの一分野で優れた実績を持つ企業は、ほぼすべての分野で優れた実績を残すことができます。

ソニーはゲーム機、センサー、カメラ、スマートフォン、ロボット工学を製造しています。

パナソニックはカメラ、バッテリー、航空電子機器、EV部品、家電製品を製造しています。

サムスンはスマートフォン、メモリ、ディスプレイ、家電製品、産業機器を製造しています。

LGはディスプレイ、バッテリー、HVACシステム、家電製品、ロボット工学を開発しています。

これらの企業は、同じ基盤となるコンピテンシーを様々な形態に再統合し続けています。彼らの強みは、その広さ自体ではなく、ほぼ無限に適用できる単一の電気工業生産モデルを熟知していることにあります。