ZF、ボッシュ、アイシン精機（トヨタ）といった企業は、自動車のアーキテクチャの大部分を独占するようになり、そのため、異なる自動車メーカーが同じ基盤システムを共有することが多かったのです。例えば、マツダとロータスはトヨタのドライブトレインを使用しています