引用ジャングル

ジョー・バイデン大統領は5月、中国製電気自動車に100%の関税、中国製電気自動車用バッテリーに25%の関税を導入した。この措置により、少なくとも短期的には、米国の消費者が中国製の電気自動車のほとんどを入手することは事実上不可能となる。カナダも先月これに追随し、欧州連合は6月に17%から38%のより控えめな暫定関税を発表した。

西側諸国の当局者は、こうした措置は北京が中国のEVメーカーに与えている巨額の補助金に対抗し、世界市場で不当な優位性を持たないようにするために必要だと主張している。2009年以来、中国政府は研究開発プログラム、消費者への還元、充電ステーションなどのインフラなどを含め、BYDなどの企業に 少なくとも2,310億ドルを支給してきた。