2013年、Googleの自動運転車プログラムは高速道路での運転アシスタント(後のテスラのオートパイロットシステムに類似)を開発し、Googleの従業員が通勤時に使用できるようにした。自動運転システムは非常にうまく機能したため、従業員はすぐにそれに過度に依存するようになった。彼らは通勤時間中に道路に注意を払わずに、テキストメッセージを送ったり化粧をしたりしていた。この経験から、Googleの幹部は運転支援技術を自動車メーカーに販売せず、完全自動運転のタクシーサービスに注力することを決意した。

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