リビアンが15年以上前に設立された当時、その姿は今日とはほとんど似ていなかった。実際、電気自動車を作るつもりさえなかった。スカリンジは2009年にメインストリーム・モーターズを設立し、その社名は、NASA職員のベッドタウンであるフロリダ州ロックレッジにある、彼の父親のエンジニアリング会社にちなんで名付けた。父親のスカリンジは30代で自分の会社を立ち上げた。息子のスカリンジは、MITで機械工学の博士号を取得したばかりで、26歳で会社を設立した。彼は唯一の従業員だった。メインストリーム・モーターズは、後にアヴェラ・モーターズとなり、後輪駆動で燃費効率に優れた高速4シータークーペを目指すことで、知らず知らずのうちにテスラの戦略を踏襲していた。運転が楽しいスポーツカーで成功できれば、車であれば、おそらく主流の自動車業界での成功が続くでしょう。友人や家族からの資金と、フロリダ州エネルギー気候委員会からの200万ドルのシード投資により、スカリンジは三菱、クライスラー、メルセデス・ベンツなど、他の多くの自動車会社から約15人のデザイナーとエンジニアを雇い、潜在的な投資家に見せるための最初のプロトタイプの開発に取り掛かりました。これは、2010年のハガティ誌のスカリンジへのインタビューによるものです。同社は資金繰りが非常に厳しく、週の軽食予算はわずか35ドルで、従業員は節約のためにインターンを頻繁に自宅に泊めていました。これは、2021年のブルームバーグの記事によるものです。