引用ジャングル

中国は現在、電気自動車市場で世界をリードしている。これはテスラのイーロン・マスク氏を怒らせるかもしれないが。生産から普及まで、中国は2023年に世界のEV販売の58％を占めた。中国製モデルは消費者にとっても手頃な価格で、西洋では高級品と見なされるモデルでも小売価格は約3万ドルだ。たとえば、Xiaomi SU7を参照。

SU7は、現代の自動車が備えているすべての設備（360°センサー、ダッシュボードスクリーン、エアコン、電気コントロールなど）に加えて、センターコンソールの小型冷蔵庫など、ギミック的ではあるもののその他の設備も備えている。この価格なら何か落とし穴があるに違いないと思うかもしれない。しかし、レビューによると、SU7の運転は非常に良好だという。一方、20万ドル以上のテスラ車は、購入直後にドライバーの手の中で壊れてしまうことがよくある。しかし、テスラがドイツに工場を開設するためのパッケージ（政府資金20億ユーロ、助成金13億ユーロ、15年間で税制優遇8億ユーロを含む）を提供されている一方で、安価なEVを生産しているBYD、Xiaomi、Huaweiなどの中国企業は、あらゆる段階で障害に遭遇している。比較すると、SU7をドイツに輸入する場合、自腹で支払わなければならない関税だけで、車両価格の25～50%が追加されることになる。