病院建物の法定耐用年数は39年とされているが、建て替え期限を迎えても、建設費高騰や資金難で新施設の建設ができずに事業存続危機に陥る施設が相次ぐのではないかという問題だ。 39年前にあたる1986年以前に設立されたのは全体… 続きを読む »

太陽が放出する全エネルギーを5時間使用すれば、現在の人類に約100億年分の電力を供給することが可能です。 宇宙が終焉を迎えても人は永遠に生き続けることができるのか？ – GIGAZINE

プラットホームスクリーンドア（PSD）東京は、リスクの検知と管理にもテクノロジーを大いに活用しています。テクノロジー主導の安全対策の一つとして、プラットホームスクリーンドアがあります。これは、駅のプラットホームに設置され… 続きを読む »

東京の地下鉄で私が完全に驚かされたもう一つのユニークな特徴は、女性専用車両です。これは、ハラスメントの報告増加を受けて2000年代初頭に設置されました。この車両は主にラッシュアワー時に運行され、ピンクの標識で表示されてい… 続きを読む »

東京の地下鉄を調べていたところ、興味深い発見がありました。車掌や職員は、正確さと安全性を確保するために、視覚的なスキャンだけに頼るのではなく、身体的なジェスチャーと声による呼びかけを使っているのです。この方法は、「しんさ… 続きを読む »

最もユニークなのは、発車メロディー、いわゆる「ハッシャ」です。これは高音の音で、通常は次の停車駅や運行情報をアナウンスします。もともとは東京のラッシュアワーのストレスを軽減するために考案されました。しかし、乗客が十分に注… 続きを読む »

列車が各駅に近づくと、乗客は提供される情報をもとに、スムーズな降車のための戦略を立て始めることができます。到着数秒前には、ドアがどちら側に開くかがスクリーンに表示されるため、乗客は事前に準備を整えることができます。さらに… 続きを読む »

電車が各駅に近づくと、東京の地下鉄は次の停車駅と利用可能な乗り換えオプションをすべて表示して乗客を支援し続けます。この詳細は、もう一度、優先順位を記憶よりも認識これにより、乗客は事前にルートを確認し、乗り換えを計画できる… 続きを読む »

車内のワイドスクリーンには、前の停車駅と次の停車駅の両方が表示され、旅程を明確に把握できます。プロダクトデザイナーとして、このユニバーサルシステムを採用していることに深く感謝します。前の停車駅はグレー表示され、次の停車駅… 続きを読む »