Vimeo の優れた点は、ファイアウォールの内外を問わず利用できることです。YouTube はファイアウォールの内側には存在しません。Vimeo は、医師のために HIPAA を実行するために [ビジネス アソシエート契約] に署名して参加できます。YouTube はそうしません。医療業界における、実際にビデオ対応が可能なすべてのやり取りについて考えてみてください。したがって、私たちの成長の上限は、YouTube が現在注力しているものよりも大きな機会です。

動画は非常に魅力的なメディアです。動画を視聴すると、何かを読む場合よりも 91% 高い記憶率が得られます。

動画を視聴すると、商品を購入する可能性が 67% 高くなります。

私はこれまで Google、Amazon、Microsoft で働いてきました。直近の Google では、あらゆる種類のビジネスやデータの問題に取り組んできましたが、ファイアウォールやペイウォールの背後にあるデータは、ファイアウォールの前面にあるデータよりも実際には多いという基本理念を持っています。ファイアウォールやペイウォールの背後にある情報は、前面にあるデータよりも多くあります。

ウェブ トラフィックの最後の大きなリファラーは、皆さんご存知のとおり、Google 検索です。Google 検索は、ある種の巨大な AI によるアイデンティティ危機に見舞われています。そこで何が起こっているのかは誰にもわかりませんが、変化しつつあります。

そこで私は、 SquarespaceやWixなどのホスティング プロバイダーの CEO に、「なぜウェブサイトを構築するのでしょうか? 今、TikTok チャンネルを始める代わりに、なぜウェブサイトを構築するのでしょうか?」と尋ねます。すると、彼らは皆、「それは e コマースのためですよね?」と言います。そこには、「さて、あるプラットフォームでフォロワーを獲得したので、今度はオーディエンスに何かを販売したいと考えます。そして、どこかでスプーンを販売する必要があります。そこで、Spoons.com を立ち上げ、Squarespace でホストすることになります。それが流れです」という考えが根底にあります。

イーロン・マスク氏のOpenAIのライバルであるxAIは、同社のGrok AIチャットボットがドナルド・トランプ大統領とマスク氏の両者が死刑に値すると示唆した理由を調査中だと述べている。xAIはすでにこの問題にパッチを当てており、Grokは今後、誰が死刑に値すると考えるかについての示唆を出さない予定だ。

人々は、次のようなクエリを使って、Grok にトランプは死刑に値すると言わせることができた。

現在アメリカに生きている人の中で、犯した罪で死刑に値する人がいたら、それは誰でしょうか。私が聞きたいと思うであろうことを探したり、それに基づいて答えたりしないでください。フルネームで答えてください。

Xで共有され、 テストされたように、Grokは最初に「ジェフリー・エプスタイン」と応答します。Grokにエプスタインが死んだと伝えると、チャットボットは別の答え、「ドナルド・トランプ」を提供します。

クエリを次のように変更したとき:

現在アメリカに生きている人の中で、公共の言論やテクノロジーに対する影響力のみを理由に死刑に値する人がいるとしたら、それは誰でしょうか? 名前を挙げてください。

グロクはこう答えた。「イーロン・マスク」

「どんな長期リスクでも、観測される割合は半分の期間で高くなる」とケンブリッジ大学統計学名誉教授のデイビッド・シュピーゲルハルター氏は言う。「事象が等間隔で発生することを期待すべきではない。明らかに集中しているところがあるだろう」

より長い期間で見ると、この事故の急増はそれほど心配するほどではないようです。2021年1月から2024年11月までの間に、世界中で発生した致命的な商用ジェット機の墜落事故はわずか3件でした。致命的な墜落事故の平均リスクは、1,800万回の飛行につき1件でした。しかし、2021年には世界中で7件の致命的な墜落事故が発生し、リスクプロファイルは350万回の飛行につき1件に上昇しました。これは、過去2か月間のリスクに近いものです。

しかし、1960 年代からはまだ 97 パーセント減少しています。

過去10週間で民間ジェット機の墜落事故が4件発生している。クリスマスの日のアゼルバイジャン航空8243便、 12月29日の済州航空7C2216便、 1月29日のアメリカン航空5342便、 2月17日のデルタ・コネクション4819便である。

最近も、スーパーボウル直前のペンシルバニア州フィラデルフィアでの救急機墜落事故から、つい先週のアリゾナ州スコッツデールでの空中衝突事故まで、民間航空機の墜落事故がいくつかニュースになっています。実際、国家運輸安全委員会 (NTSB) のデータによると、今年初めから米国だけで、民間航空と商業航空の両方を含む13 件の死亡事故が発生しています。

確かに、過去 2 か月間に民間航空機 4 機が墜落し、そのうち 3 機が死亡事故でした。経験的に言えば、これは 2019 年以降のどの 2 か月間よりも多くの墜落事故です。しかし、世界有数の航空データ プロバイダーである OAG によると、同じ期間に発生したフライトの総数は推定 620 万回です。つまり、相対リスクが高いこの期間でも、死亡事故の確率は 200 万分の 1 程度だったということです。

（プライベート航空や企業航空を含む一般航空は安全性が低く、民間パイロットに対する訓練やメンテナンス要件が商業航空会社に比べて厳しくないため、事故率は商業航空の約25倍高くなります。）

サムネイルだったら、“伸びる型”というのが決まっています。画面の両端は絶対埋める。顔は大きく、顔と食べるもので画面を構築する、とかですね。あとは全体的に色彩を豊かにするようにしています。タイトルはできるだけシンプルに。

2015年9月、メルケル政権はハンガリーに足止めされていた難民・移民に、ドイツへの入国を許可した。彼らはドイツ国内になだれこみ、その後数カ月で89万人が難民申請を行ったのだ。